🍻 Shell Helix Ultra Diesel 5W40 Forum

Product: HELIX DIESEL ULTRA 5W40 | Brand: Shell | Size: 5LTR | In Stock | Same Day Despatch | All Orders Shipped via DHL | Quality Bearings Online 5. Shell Helix Ultra E Fully Synthetic: SAE 5W-30, API SN/CF, ACEA A3/B3/B4 6. Shell Helix Diesel HX7 Synthetic: SAE 20W-40, API CF, ACEA A3/B3/B4 7. Shell Helix Diesel HX5 Mineral: SAE 15W-40, API CF, ACEA A2/B2 8. Shell Rimula R4 L: SAE 15W-40, API CJ-4/CI-4+/CI-4, ACEA E9/E7 (Available only in 209L drums) 9. Jan 19, 2019. #1. Hi, Just a quick one, I know the SHU 5w/40 is a pretty good oil & ive posted here before regarding this oil and few years ago. In a e46 touring (wagon) 320i (p.o has run it on HPR5), which is the better oil spec , Shell Helix Ultra 5w-40 or Penrite HPR5 5w40 ? Both a on sale about $48 5L & $44 6L I have 15L of SHU anyway from Nov 24, 2020. #2. Shell Helix Ultra 5W40 is a Euro A3/B4 long life oil, in some applications in Europe they were rated for 20,000 miles or 2 years, so your 7500 miles should be fine. I think SHU is a great oil, but isn’t it call Pennzoil Platinum Euro over there in the States ? Product: HELIX ULTRA 5W40 | Brand: Shell | Size: 20LTR | In Stock | Same Day Despatch | All Orders Shipped via DHL | Quality Bearings Online Shell Helix Diesel Shell Helix Ultra 5W-40 SP Fully Synthetic Engine Oil 4L Fully synthetic motor oil – Shell’s most advanced formulation for high-performance engines. Today’s vehicles need a motor oil that keeps pace with their changing demands and does more to improve performance and engine life. This is why Shell came up with an entirely new way to produce synthetic base oils, made from natural gas with Shell Helix Ultra 5W40 Fuld Syntetisk Motorolie med PurePlus-teknologi - Shells bedste avancerede olieprodukt til højtydende motorer. Shell Helix Ultra 5W40 bruger unik, aktiv renseteknologi til at hjælpe højtydende motorer med maksimal effektivitet, ved at hjæ ;lpe med at beskytte dem mod "power robbing" og nedslidning. Dec 8, 2017. #11. Shell Helix Ultra 5W40 is good stuff and one of the best oils made by Shell / SOPUS. It's a GTL full synthetic and full SAPS, just look at the OEM specs it carries: API SN, ACEA A3/B4, VW 502/505, BMW LL-01, MB 229.5, Porsche A40 and Ferrari approved. You don't get all those factory approvals unless you make a good oil. 小弟目前使用mobil 1 0W40. 油門有變輕 順順的拉轉感覺不錯 但停紅綠燈時震的有比之前多一些. (不知道是否剛換的關西) 想問shell Helix Ultra 5w40 會不會比較不震. 請有用過這2罐在同一台車的版友. 可以分享一下油耗 拉轉 抑震的心得. 由衷感謝! PS.小弟都順順開 拉轉 adDHC. Zobacz pełną wersję : Pierwsza wymiana oleju na Shell Helix 5W-40 i porażka Honda Civic 5d 2009 Executive (rok po pierwszej rejestracji - 8800 km przebieg) Przy pierwszym przeglądzie w servisie Hondy do wyboru miałem oleje: Shell Helix 5W-30 lub 5W-40 - wybrałem ten drugi (liczyłem, że będzie lepszy na lato). Wymiana miała miejsce w tym tygodniu. A po wymianie zauważyłem wyraźne pogorszenie się kultury pracy silnika: 1) wyraźnie głośniejsza praca silnika (głośniejsze buczenie) 2) słabsze osiągi - wracając z serwisu (100 km) musiałem dobrze deptać by autko się rozpędziło 3) rozruch na drugi dzień (mróz: - 12 stopni) - słyszalne delikatne stukania (coś na rodzaj stuków zaworów) - poprzedniego dnia też był mróz i był czysty rzruch bez dodatkowych dźwięków - perfekcyjny jak na mróz ok 12 stopni. 4) podczas pracy wyraźniejsze drgania, których wcześniej nie było 5) zużycie wzrosło na komputerze o ok 0,2 l Podsumowując, to oryginalny olej Hondy (fabryczny) świetnie się sprawdzał i nie proponuję go zmieniać na inny np na zwykłego Shella. Co do Shella to moja opinia, że to nie nadaje się do tego silnika choć spełnia wszystkie parametry. Niektórzy z Was polecają olej firmy Motul - może kiedyś spróbuje. Ale teraz wracam do oleju Hondy. Dzwoniąc do serwisu Hondy z informacją o tym, ze po zmianie oleju nastąpiło wyraźne pogorszenie pracy samochodu, Serwis chcąc spełnić oczekiwania klienta zaproponował mi wymianę oleju na olej Hondy po kosztach. I chyba się zdecyduję. Co o tym sądzicie i czy ktoś zauważył pogorszenie się kultury pracy silnika po I wymianie. Minton Też mam autko z 2009 roku i też niedawno wymieniałem olej na nawet też mi wlali ten sam co nie zauważyłem takich objawów jak u ja mam silnik niby ten powodem nie jest resztą nie powinien być bo jak tu czytam dużo osób ma wlany Shell i nic nie mnie też jest wszystko o' zimny silnik jak właczysz na mrozie to każdy na początku głośniej jak masz wątpliwości to jedz do ASO i niech 1 zalanie shell 2 zalanie shell 0 najmniejszych problemow no wiadomo po zimnej nocy ( cos kolo -20) cos popracuje glosniej jak to ON tym bardziej ze robaczek stoi pod chmurka ale popadanie w paranoje tez nie jest wskazane ;) Nie wydaję mi się, żeby to akurat zmiana oleju miała tak silny wpływ na pracę silnika. W moim Civie (2006r.) przy ok. 8000 wymieniałem olej (wtedy też na shella), bo fabrycznego już prawie nie było, po zmianie nie zaobserwowałem żadnych zmian w pracy silnika, czy też w osiągach, dodam że także było to w zimie (o ile dobrze pamiętam to chyba styczeń-luty 2007) .....Honda Civic 5d 2009 Executive (rok po pierwszej rejestracji - 8800 km przebieg)... fajny przebieg ;););););) ***Marco***18-12-10, 18:20ty po takim przebiegu dopiero wymieniłeś olej? .....Honda Civic 5d 2009 Executive (rok po pierwszej rejestracji - 8800 km przebieg)... fajny przebieg ;););););) Właśnie,po roku taki mały przebieg:rolleyes:.To auto pewnie więcej stoi niż urządzenie co nie pracuje źle działa.:).A poważnie,dzisiaj na trasie sprawdzałem z ciekawości spalanie silnika na oleju zauważyłem żadnej zmiany, co do przy zimnym silniku trochę większe,ale jak się rozgrzał spadło do takiego jak bywało silnika nawet po zapaleniu nie jest wcale zbyt sama jak w ubiegłą zimę na oleju nie rozumiem uwag co do złej jakości resztą Shell ma umowę z Hondą co do stosowania ich olejów i nie sądze że Honda zgodziła by się na kiepski olej w swoich Właśnie,po roku taki mały przebieg:rolleyes:.To auto pewnie więcej stoi niż urządzenie co nie pracuje źle działa.:).A poważnie,dzisiaj na trasie sprawdzałem z ciekawości spalanie silnika na oleju zauważyłem żadnej zmiany, co do przy zimnym silniku trochę większe,ale jak się rozgrzał spadło do takiego jak bywało silnika nawet po zapaleniu nie jest wcale zbyt sama jak w ubiegłą zimę na oleju nie rozumiem uwag co do złej jakości resztą Shell ma umowę z Hondą co do stosowania ich olejów i nie sądze że Honda zgodziła by się na kiepski olej w swoich Nie twierdze, że nie da się tym jeździć ale wyraźne pogorszenie kultury pracy silnika w porównaniu z fabrycznym olejem Hondy. Olej Hondy to chyba 0W-30 i śweitny na zimę lub gdy jeździmy na krótkich odcinkach. 100% smarowania na zimnym silniku. Moim poprzednim samochodem była Toyota i po wymianie oleju Toyoty na Mobil 1 syntetyk i też przy kolejnych zmianach pierwsze kilometry jazdy to silniczek był cichszy, bardziej elastyczny. Na razie poruszam się na tym Shellu - nie jest to tragedia, ale przyzwyczajony,że po zmianie zawsze było lepiej a tu dziwnie więc dziele się swoimi uwagami. Pozdrawiam Wszystkich. Minton fakt faktem ma diesel'a ale powiedz ile kosztuje 1L tego magicznego oleju hondy? bo z tego co ja sie kiedys orientowalem to bylo jakies 80-90zl/1L, a tak to leja shella chyba za 60zl/L, raz mi Pan w serwisie zaproponowal Castrola z niemiec ;) ale juz mialem wlasny olej :) dlatego proponuje zapoznac sie z tematyka oleju i samemu sobie zakupic bedzie lepiej i taniej... obecnie jezdze na Motulu i polecam Właśnie,po roku taki mały przebieg:rolleyes:.To auto pewnie więcej stoi niż urządzenie co nie pracuje źle działa.:).A poważnie,dzisiaj na trasie sprawdzałem z ciekawości spalanie silnika na oleju zauważyłem żadnej zmiany, co do przy zimnym silniku trochę większe,ale jak się rozgrzał spadło do takiego jak bywało silnika nawet po zapaleniu nie jest wcale zbyt sama jak w ubiegłą zimę na oleju nie rozumiem uwag co do złej jakości resztą Shell ma umowę z Hondą co do stosowania ich olejów i nie sądze że Honda zgodziła by się na kiepski olej w swoich shell ma umowe nie z honda tylko z dealerami. przeciez honda (ta co produkuje a nie importer) zaleca oleje markowane swoim logo, ktore produkuje japonska firma idemitsu. w zaleznosci od tego do ktorego dealera pojedziecie to Wam poleca shella albo castrola bo z jedna z tych firm maja podpisana umowe i kiedy osoagna jakis okreslony prog sprzedazy dostaja 'bonus' od firmy, dlatego te oleje polecaja. dlaczego nie polecaja ori olejow hondowskich? bo pewnie marza na nich jest mniejsza. oleje shella i castrola to nic nadzwyczajnego. dobry olej poznacie nie tuz po wymianie ale po tym jak sie sprawuje po dluzszym przebiegu. takie oleje jak motul zachowuja swoje wlasciwosci przez caly okres od wymiany do wymiany na 100%, oleje nie koniecznie bo nie sa robione na takiej dobrej bazie - poczytajcie sobie testy olejów, zglebcie temat i wybierzcie cos porzadnego do swoich aut jak Wam zalezy na idealnej kondycji silnika. jak nie chcecie sie tak wczuwac to wymieniajcie olej regularnie to i lotos o odpowiedniej lepkosci bedzie ok i szkody nie zrobi. ja ostatnio zalalem swojego olejem Amsoil, wczesniej jezdzilem na motulu i powiem ze jest bardzo porownywalny ale na pewno lepszy od shella, mobila itp bo na tym jezdzilo auto jak je kupilem i bralo ok. 0,3-0,5l/1000km teraz po rozruchu rano nawet na mrozie zawory cichna po kilku sekundach, temperature silnik lapie duzo szybciej, w lato z kolei wentylatory rzadziej sie zalaczaja, no i zarowno na motulu, jak i na amsoil auto przestalo brac olej. ja sie w to bawie bo cena tych olejow sie praktycznie niczym nie rozni od ceny oleju branego w aso (za 1l motula place35pln, amsoil 42) a wiem ze ja go wybralem i na bank jest dobry jak nie najlepszy dla mojego auta. sorry za przydlugi elaborat, nier chce nikogo pouczac tylko zwrocic uwage ze mozna sobie wybrac za te same pieniadze na prawde dobry olej i o utrate gwarancji tez sie nie ma co bac dopoki olej jest zgodny ze specyfikacja producenta, ktora macie w instrukcji obslugi to nie dealerzy mają umowę z shellem, tylko honda. Każdy prospekt dotyczący przeglądów zawiera logo shella, poza tym nawet na stronie internetowej hondy poland mają napisane: "Zalecane marki oleju silnikowego to Honda Genuine Oil, Castrol, Shell." pzd a jakiego Motula polecacie do Diesela bez DPFa to nie dealerzy mają umowę z shellem, tylko honda. Każdy prospekt dotyczący przeglądów zawiera logo shella, poza tym nawet na stronie internetowej hondy poland mają napisane: "Zalecane marki oleju silnikowego to Honda Genuine Oil, Castrol, Shell." pzd Można tak długo dyskutować,ale wystarczy przeczytać na temat olejów silnikowych odpowiednie charakteryzuje nie firma tylko parametry określone przez pewne światowe to że produkuje go Shell czy Mobil to nie ma ma butelce jest napisane że zaleca go taki,a taki jest to tylko informacja kto ten olej parametry muszą mieć te dostać a jakiego Motula polecacie do Diesela bez DPFa Best 8100 Eco-nergy 5W-30 (a, b) Better 8100 X-lite 0W-30 ten pierwszy tez jest zalecany do i nim tez zalewam ;) a jakiego Motula polecacie do Diesela bez DPFa ja do swojego lałem x-clean 5w40 a czy kolega sprawdził poziom oleju po przegladzie ? może Ci nalali pod korek i masz poprostu za dużo oleju, szkoda silnika i uszczelek. a czy kolega sprawdził poziom oleju po przegladzie ? może Ci nalali pod korek i masz poprostu za dużo oleju, szkoda silnika i uszczelek. Dobrze powiedziane sprawdzić - trzeba mieć lupę i dobre światło by na tym plastiku (pomarańczowym) co cokolwiek zobaczyć. Przy wymianie oleju to ułamali mi ten bagnet (było mróz - twierdzili, że zmrożony - ale do stacji miałem 100 km i raczej powinno być wszystko gorące, a może został patyk w środku:), dali mi od nowej bryczki z placu). Sprawdzałem oczywiście po 2 dniach poziom i przy bardzo wnikliwym wpatrywaniu się w ten plastikowy kijek raczej było OK ( co to za patent - mam Toyotę i tam widać poziom oleju widać idealnie - ale bagnet jest metalowy . W tym tygodniu zmienia wreszcie olej na Millers Oil XF Longlife 0w30 (10 dni czekałem na dostawę) i podzielę się opinią. Pozdrawiam minton W 2009 na pierwszym przeglądzie (przy ok 8000km) zalali mi shella 5w30 i od razu było widać różnicę na niekorzyść. Silnik jakby głośniej pracował i sprawiał wrażenie mniej dynamicznego. Mam automat więc może bardziej widać niż przy skrzyni manualnej. Na drugi przegląd przywiozłem już castrola edge 0w30 i od razu lepiej. Chociaż chyba nie aż tak dobrze jak ten oryginalny Best 8100 Eco-nergy 5W-30 (a, b) Better 8100 X-lite 0W-30 Czy ten drugi jest lepszy ? Widze ze wszedzie zalewaja innymi tak z ciekawosci napisze ze pytalem sie ojca jakimi olejami zalewa swoje Hondy w serwisie i powiedzial mi ze tam tylko Valvoline mu w USA Czy ten drugi jest lepszy ? jest :) ale pierwszy jest najlepszy (czyt. lepszy od lepszy :D ) Widze ze wszedzie zalewaja innymi tak z ciekawosci napisze ze pytalem sie ojca jakimi olejami zalewa swoje Hondy w serwisie i powiedzial mi ze tam tylko Valvoline mu w USA Ja już od 2 lat leje valvoline vr1 5w50 i jestem zadowolony Wymieniłem polej po dotarciu na Motul 5W30 i jest super jak na razie. Zobaczymy czy i le będzie pił. Powered by vBulletin® Version Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Recommended Posts Share Is it safe to use Shell Helix Diesel Ultra 5W-40 VW oil in my Fabia VRS ? The sticker under the bonnet says: "SkodaAuto recommends Shell Helix" - but I thought the correct grade of oil for PD engines was VW Can anyone advise please?:confused: Link to comment Share on other sites Share Is it safe to use Shell Helix Diesel Ultra 5W-40 VW oil in my Fabia VRS ? The sticker under the bonnet says: "SkodaAuto recommends Shell Helix" - but I thought the correct grade of oil for PD engines was VW anyone advise please?:confused: No you shouldn't use There a special Shell Helix Diesel Ultra although i couldn't find it in my local shell garage.... Link to comment Share on other sites Author Share Thanks. I thought I'd bought the wrong stuff, even though my local Shell garage assured me it was the correct oil. Link to comment Share on other sites Share Thanks. I thought I'd bought the wrong stuff, even though my local Shell garage assured me it was the correct oil. what part of the sw are you ....... could give you an address for some millers vrs spec oil ...... like wot I use Link to comment Share on other sites Share I was in a main dealer (no names) and asked to see the oil they use as top-up/service. It was Helix Diesel Ultra 5/40 Seems Shell garages all happily stock this but the spec oil is as rare as rocking horse doo-dah. The best thing you can do is buy a guaranteed oil for top-up (there is a thread on the recommended ones) and check with your dealer/garage when it comes to service time. Skoda has a deal with Shell (stated on their website) to use their lubricants but it does seem odd that as a consumer you can't actually buy them. Link to comment Share on other sites Share Thanks. I thought I'd bought the wrong stuff, even though my local Shell garage assured me it was the correct oil. If you've bought the normal Diesel Helix Ultra then you have bought the wrong one! There's another one for never seen it though.... Link to comment Share on other sites Share I topped up a TDI Octy II with Mobil 1 5-50w rally oil, I was suured by a taxi driver that it was the right one? have I just screwed up? Link to comment Share on other sites Share I topped up a TDI Octy II with Mobil 1 5-50w rally oil, I was suured by a taxi driver that it was the right one? have I just screwed up? Does it say it meets on the bottle? It should do.... Link to comment Share on other sites Share The (New) Octavia Owners Manual specifies the following VW specification oils for diesel engines: Fixed service intervals VW 507 01 - only for engines without diesel particle filter VW 505 00 - only for engines with diesel particle filter Flexible service intervals VW 506 01 - only for engines without diesel particle filter VW 507 00 If the vehicle is equipped with a diesel particle filter this will be indicated by the code 7GG on the vehicle data sticker located on the floor of the luggage compartment and also inside the front cover of the Service Schedule booklet. Link to comment Share on other sites Share Does it say it meets on the bottle? It should do.... Just got the bottle from the car, It is Mobil 1 5W-50 Rally Formula Oil and it says meets ACEA A3/B3/B4: API SJ/SL/SM/CF Approved MB ; Porshe! just seen the Porshe bit, they dont make TDI's should I get an oil flush imediatly, done a a couple of 1000 kms since I did it, I am really worried now. Help Neily03 Link to comment Share on other sites Share The (New) Octavia Owners Manual specifies the following VW specification oils for diesel engines:Fixed service intervals VW 507 01 - only for engines without diesel particle filter VW 505 00 - only for engines with diesel particle filter Flexible service intervals VW 506 01 - only for engines without diesel particle filter VW 507 00 If the vehicle is equipped with a diesel particle filter this will be indicated by the code 7GG on the vehicle data sticker located on the floor of the luggage compartment and also inside the front cover of the Service Schedule booklet. The problem is when i showed the manual to the garage they did not understand the codes, then this guy gave me the advice, have i stuffed it up DGW? Link to comment Share on other sites Share MOved this over the the Octavia section as I think it is better Link to comment Share on other sites Author Share I think I'm going round the bend. I've just been in touch with SkodaAuto Customer Service Centre in Wallington, Surrey and they say the correct oil for the Fabia VRS TDI PD 130 96Kw engine is either VAG spec. or Both are fine. I've tried getting some sense out of Shell, but they are a waste of time ! As a matter of interest, SkodaAuto reckon the correct oil of my wife's Fabia TDI 74Kw engine is VAG - should not be used. Talk about confusion ! - I'm in Nailsworth, Gloucestershire.:eek: Link to comment Share on other sites Share The manual for my vRS says to use only. Go to halfords and buy an oil that meets thats what i did. Link to comment Share on other sites Share The manual for my vRS says to use only. Go to halfords and buy an oil that meets thats what i did. Indeed - should be as simple as that! Link to comment Share on other sites Share I use Castrol Edge from halfords. Its i put it in my Seat Ibiza PD100. (Waiting for Black-Magic Furby Vrs) Link to comment Share on other sites Share GSF sell Quantum PD which is I always thought quantum is what VW put in their engines. Theres Quantum longlife as well which is I think. Link to comment Share on other sites Author Share Have now confirmed beyond all doubt that the correct Shell oil for the Fabia vRS is SHELL HELIX DIESEL PLUS VA 5W-40 VW Link to comment Share on other sites Share Have now confirmed beyond all doubt that the correct Shell oil for the Fabia vRS is SHELL HELIX DIESEL PLUS VA 5W-40 VW We all knew that anyway, the stuff is like gold dust though so its easier to get something else that meets Link to comment Share on other sites Author Share You can obtain this gold dust equivalent from Emo Oils tel: 0800 685685 - £ per litre inc. VAT. Only snag is you need to buy a min. of 12 litres. I have no more to say on this topic. Link to comment Share on other sites Share Can anybody tell me what these VW codes actually mean. I asked my dealer to use Synthetic oil when it was serviced (thinking this would help my engine and reduce wear) and they used Castrol SLX. 504 00, 507 00. The handbook recommend 505 01, 505 00. Though for flexible servicing VW 506 01, 506 00. I assume 507 is better than 505 and 506? What do these numbers mean? Why can something as simple oil cause so many problems? Forgot to say it's a Fabia Vrs Diesel. Thanks Andy Link to comment Share on other sites Share I don't understand how people have so much trouble with this! Skoda say for the Fabia vRS use oil that meets only. It really is that simple.... Link to comment Share on other sites Share OK, sorry for appearing thick I just want to clarify this. The oil that has been fitted by the dealer is Castrol SLX 504 00, 507 00. It does not have on the bottle. So I assume that this is the wrong oil then? Or does 507 00 exceed Thanks Andy Link to comment Share on other sites Share Indeed - should be as simple as that! VW dealers sell in 5 litre containers. Link to comment Share on other sites Share Hi Simple really, is the recommended PD (or unit injector engines) oil for the Fabia VRS, so if the container does not specify that the oil meets this spec, then it should not be in the sump. Try Opie oils for a nice selection. I am running Titan Supersyn Plus at the moment which does meet the spec. Chris Link to comment Share on other sites Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Sign in Already have an account? Sign in here. Sign In Now 4ePikanini wrote:I believe current spec for vw/audi is as faollows All petrol needs spec (weight is dependent on climate) All diesels use spec except for pre-DPF R5/V10 engines that require interval)/ interval) :: (weight is dependent on climate) VAG Petrol cars require 502 spec, not 504. 504 oils were developed for variable service intervals where ultra low sulphur fuels were availible, ie Europe. If you notice the TBN of 504/507 oil, that is the total base number of additive in the oils to protect against acid formation, you will see that 504/507 oils have a TBN nearly of HALF that of 502/505 oils. Low SAPS oils as they are reffered to cannot run the distance when using high sulpher fuels as their TBN would drop dramatically and their TAN level will raise to a point where they might sludge. So to recap, all VAG petrol should use 502 in SA and all diesels should use 505 except for pre-DPF R5/V10 diesels. golf4ever wrote:Hi guys, Can anyone tell me what the difference is between these two oils. I have been using the Ultra on my Golf 4 Gti (110kw) for years and have always been happy. My brother is using the HX7 on his Golf 6 GTi (147 kw) - Stage 2 chipped now I am now considering what to use on my 2007 Audi TT T - Any recomendations??? Shell HX7 is a Group 3+ base now, that is, a hydrocracked slack wax base mineral oil which is also refered to as synthetic technology oil. It is NOT a semi-synthetic which denotes a mix of group 2/3 and 3+ base oils. Shell Ultra on the other hand is a PAO Group 4 base refered to as fully synthetic. In this case, Ultra is the superior oil in every aspect. Although, a group3+ is NOT always superior to a group 4 oil. Still big debate raging on about this but the base oil is not the only determinent of an oils performance (an oils additive pack is the other half of what is needed to make an oil perform).golf4ever wrote:I asked my brother why he is using HX7 and he said fully syntethic is to thin which causes the engine to be roudy Is this true for chipped cars? Seemed weird to me... This is a common misconception. As both oils have a "hot" viscocity rating of 40, they will be virtually the same thicknes @ 100C. At 100C Ultra is marginally thinner at 1cst which is negligable. Although, Ultra has a higher HTHS (High Tempreture High Sheer) viscocity @ 150C than HX7 which means when running hard and very hot, HX7 will thin out a heck of allot more than Ultra in high temperature and high shear conditions. So under extreme conditions, Ultra will protect your engine way better to due its much higher HTHS VI. Plus, HX7 is much thicker when cold which also adds to premature wear (10w vs Ultra's superior 5w). HX7 is a 502 rated oil so it meets the minimum requirements of VAG but Ultra is way superior in every way. Also, Ultra contains LOTS more Boron which is a awesome anti-wear additive.

shell helix ultra diesel 5w40 forum